Land Rover Discovery III Blindage Boite de vitesse

Land Rover Discovery III Blindage Boite de vitesse

N4
N4-BLBT13B
216,00 €
TTC

Protègez votre Discovery 3 des chocs : Blindage de boîte de vitesse

Complétez votre protection tout-terrain.

Notre blindage de boîte de vitesse en aluminium 6mm, conçu spécifiquement pour les Land Rover Discovery 3, offre une protection renforcée et s'intègre parfaitement à vos protections existantes.

Land Rover Discovery III Blindage Boite de vitesse

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Renforcez la protection de votre Land Rover Discovery 3 avec notre blindage de boîte de vitesse

Conçu pour compléter les protections avant et de boîte de transfert, notre blindage de boîte de vitesse en aluminium de 6 mm offre une protection renforcée à votre véhicule. Il s'étend sur une surface plus importante pour protéger à la fois la boîte de vitesse et, selon les modèles, se raccorde au ski avant pour une protection continue.

Pourquoi choisir notre blindage ?

  • Aluminium 6 mm : Un matériau léger et résistant, offrant un excellent compromis entre protection et poids.
  • Ajustement parfait : Conçu spécifiquement pour les Discovery 3, notre blindage s'installe sans modification et épouse parfaitement les contours de votre véhicule.
  • Installation facile : Le montage est rapide et ne nécessite pas d'outils spéciaux.
  • Protection renforcée : Couvre une surface plus importante pour une protection optimale.
  • Complémentarité : Se combine avec les protections avant et de boîte de transfert pour une protection intégrale.

Les avantages de notre blindage :

  • Sécurité renforcée : Évitez les dommages coûteux liés aux chocs et aux projections.
  • Longévité accrue : Prolongez la durée de vie de votre transmission.
  • Confiance accrue : Affrontez les terrains les plus difficiles en toute sérénité.
  • Revente facilitée : Un véhicule bien protégé et équipé est plus attractif sur le marché.

En résumé, notre blindage de boîte de vitesse est la solution idéale pour les propriétaires de Land Rover Discovery 3 qui souhaitent une protection maximale de leur véhicule lors de la pratique du tout-terrain.

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