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Blocage de différentiel arrière ARB Toyota Hilux Revo 32 cannelures
ARB-RD232
1 319,17 €
TTC
Blocage de différentiel arrière ARB pour Toyota Hilux 2015-2021
Quand un véhicule prend un virage, la roue extérieure parcourt une plus grande distance que la roue intérieure, elle doit donc tourner plus vite.
Sur tous les véhicules, c'est le différentiel placé entre les demi-arbres de roues qui permet cette différence d'allure, tout en conservant aux roues l'intégralité de la force motrice. Mais, avec un différentiel classique, dès qu'une roue est dépourvue d'adhérence, elle tourne dans le vide alors que l'autre s'immobilise. Chacun, surtout en tout terrain, s'est déjà retrouvé face au problème.
Une fois le différentiel bloqué, seule une roue en adhérence suffira à faire repartir le véhicule. Sur route, désactivé, le blocage ne modifie pas les réactions du véhicule, contrairement à d'autres systèmes de blocages actifs en permanence.
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Blocage de différentiel arrière ARB pour Toyota Hilux 2015-2021
Quand un véhicule prend un virage, la roue extérieure parcourt une plus grande distance que la roue intérieure, elle doit donc tourner plus vite.
Sur tous les véhicules, c'est le différentiel placé entre les demi-arbres de roues qui permet cette différence d'allure, tout en conservant aux roues l'intégralité de la force motrice. Mais, avec un différentiel classique, dès qu'une roue est dépourvue d'adhérence, elle tourne dans le vide alors que l'autre s'immobilise. Chacun, surtout en tout terrain, s'est déjà retrouvé face au problème.
Une fois le différentiel bloqué, seule une roue en adhérence suffira à faire repartir le véhicule. Sur route, désactivé, le blocage ne modifie pas les réactions du véhicule, contrairement à d'autres systèmes de blocages actifs en permanence.
Kit complet de blocage de différentiel comprenant :
- le différentiel
- la tuyauterie
- les raccords
- la notice de montage
- livré sans compresseur
Quand un véhicule prend un virage, la roue extérieure parcourt une plus grande distance que la roue intérieure, elle doit donc tourner plus vite.
Sur tous les véhicules, c'est le différentiel placé entre les demi-arbres de roues qui permet cette différence d'allure, tout en conservant aux roues l'intégralité de la force motrice. Mais, avec un différentiel classique, dès qu'une roue est dépourvue d'adhérence, elle tourne dans le vide alors que l'autre s'immobilise. Chacun, surtout en tout terrain, s'est déjà retrouvé face au problème.
Une fois le différentiel bloqué, seule une roue en adhérence suffira à faire repartir le véhicule. Sur route, désactivé, le blocage ne modifie pas les réactions du véhicule, contrairement à d'autres systèmes de blocages actifs en permanence
ARB-RD232
Références spécifiques
- EAN-13
- 9332018042323
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Toyota
Modèle
HILUX
Motorisation
/
Année
2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Modèle
HILUX REVO 2016+
Motorisation
GUN126 2.8 D4D 2021+ 1GD-FTV 204CV
Année
2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Modèle
HILUX REVO 2016+
Motorisation
GGN125 4.0L V6 2016+ 1GR-FE
Année
2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Modèle
HILUX REVO 2016+
Motorisation
GUN125 2.4 D4D 2016+ 2GD-FTV 150CV
Année
2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Modèle
HILUX REVO INVINCIBLE 2016+
Motorisation
GUN126 2.8 D4D 2021- 1GD-FTV 204CV
Année
2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Modèle
HILUX REVO INVINCIBLE 2016+
Motorisation
GUN125 2.4 D4D 2016-2GD-FTV 150CV
Année
2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
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