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Nissan Navara NP300 2015-Blocage Avant - Ratio 3.54 ou moins
LE BLOCAGE ARB COMPREND : (livré sans compresseur)
- le différentiel,
- la tuyauterie,
- les raccords,
- la notice de montage,
- les instructions d'utilisation et la liste des pièces détachées.
Quand un véhicule prend un virage, la roue extérieure parcourt une plus grande distance que la roue intérieure, elle doit donc tourner plus vite.
Sur tous les véhicules, c'est le différentiel placé entre les demi-arbres de roues qui permet cette différence d'allure, tout en conservant aux roues l'intégralité de la force motrice. Mais, avec un différentiel classique, dès qu'une roue est dépourvue d'adhérence, elle tourne dans le vide alors que l'autre s'immobilise. Chacun, surtout en tout terrain, s'est déjà retrouvé face au problème.
LE BLOCAGE ARB COMPREND : (livré sans compresseur)
- le différentiel,
- la tuyauterie,
- les raccords,
- la notice de montage,
- les instructions d'utilisation et la liste des pièces détachées.
Quand un véhicule prend un virage, la roue extérieure parcourt une plus grande distance que la roue intérieure, elle doit donc tourner plus vite.
Sur tous les véhicules, c'est le différentiel placé entre les demi-arbres de roues qui permet cette différence d'allure, tout en conservant aux roues l'intégralité de la force motrice. Mais, avec un différentiel classique, dès qu'une roue est dépourvue d'adhérence, elle tourne dans le vide alors que l'autre s'immobilise. Chacun, surtout en tout terrain, s'est déjà retrouvé face au problème.
Le blocage ARB remplace le différentiel d'origine par un différentiel à blocage interne actionné à volonté par un bouton du tableau de bord. Une fois le différentiel bloqué, seule une roue en adhérence suffira à faire repartir le véhicule. Sur route, désactivé, le blocage ne modifie pas les réactions du véhicule, contrairement à d'autres systèmes de blocages actifs en permanence.Vous pourriez aussi aimer
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